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    ¡Ya puede empezar a crear cursos!

    Moodle es un sistema de gestión de aprendizaje de código abierto que permite a los educadores crear y administrar cursos en línea. Ofrece una variedad de herramientas y recursos para organizar el material del curso, crear actividades y cuestionarios, alojar discusiones en línea y hacer un seguimiento del progreso de los estudiantes.

    La plataforma es altamente personalizable y puede adaptarse a las necesidades específicas de cada institución o curso. Esto significa que los educadores pueden crear cursos que se ajusten a sus objetivos y metodologías, y personalizarlos para el aprendizaje de cada estudiante. Moodle también admite tanto entornos de aprendizaje síncronos como asíncronos, lo que permite a los educadores organizar eventos en vivo y proporcionar recursos para el aprendizaje a su propio ritmo.

    Moodle es ampliamente utilizado en instituciones educativas de todo el mundo, desde escuelas primarias hasta universidades. También es popular en programas de formación profesional y empresarial. Además, la plataforma es accesible para usuarios de diferentes habilidades y necesidades, lo que la hace inclusiva para todos los estudiantes.

    La comunidad de Moodle es activa y diversa, compuesta por educadores, desarrolladores y usuarios de todo el mundo. La comunidad contribuye al desarrollo y mejora continua de Moodle, y proporciona soporte, recursos y documentación para los usuarios. La plataforma también ofrece una gran cantidad de recursos y herramientas para mejorar la experiencia de los usuarios y fomentar la colaboración y el aprendizaje interactivo.

    Enlaces de interés:


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Cursos disponibles

GEOTECNIA VIAL Y ESTABILIDAD DE TALUDES

La geotecnia vial es la especialidad de la ingeniería geotécnica que se encarga de atender “las necesidades y problemas de la infraestructura vial relacionados con el suelo y las rocas como medio de soporte de las obras viales tales como puentes y pavimentos y como componente de la misma en túneles, taludes de corte y terraplenes” (Vargas, 2010), y debería ser tomada en cuenta desde las etapas iniciales de cualquier proyecto vial para poder identificar las restricciones geológicogeotécnicas del entorno y sus implicaciones en las etapas de diseño, construcción y mantenimiento de las obras geotécnicas e hidráulicas de manejo de aguas superficiales y subsuperficiales. La resistencia al corte también puede verse disminuida por los efectos de la intemperie o cambios en la presión del agua de los poros. El análisis de estabilidad de taludes es la investigación de posibles mecanismos de falla y la sensibilidad a varios mecanismos desencadenantes.

SEMINARIO DE TESIS I

MATERIALES PARA LA SUPERESTRUCTURA DE CARRETERAS

El presente curso tiene como finalidad actualizar los conocimientos de los especialistas en las técnicas y procedimientos para la selección de los materiales utilizados en la construcción de la superestructura vial

CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS

El pavimento por definición, es una estructura heterogénea de suelos y rocas naturales, que el ingeniero toma, procesa y transforma, para formar capas resistentes que en su conjunto, soporten cargas que le transmitirán los vehículos y sujetas a los agentes naturales de la región, durante toda su vida útil de servicio. Independientemente de un buen trazo y señalización, la pavimentación es la carta de presentación de las carreteras, puentes, avenidas y calles, pues dependiendo de su calidad será juzgada la gestión de las autoridades, pero sobre todo de la empresa de construcción responsable del proyecto. La pavimentación consiste en la colocación de capas de materiales en el suelo o nivel superior de la terracería, a la que posteriormente se le aplicará el asfalto, losa, piedra, ladrillos, concreto, concreto hidráulico, por mencionar algunos, que será la superficie de rodamiento.

GEOTECNIA PARA OBRAS VIALES

La Geotecnia vial es la especialidad de la ingeniería geotécnica que se encarga de atender “las necesidades y problemas de la infraestructura vial relacionados con el suelo y las rocas como medio de soporte de las
obras viales tales como puentes y pavimentos y como componente de la
misma en túneles, taludes de corte y terraplenes” (Vargas, 2010), y debería ser tomada en cuenta desde las etapas iniciales de cualquier proyecto vial para poder identificar las restricciones geológico geotécnicas del entorno y sus implicaciones en las etapas de diseño, construcción y mantenimiento de las obras geotécnicas e hidráulicas de manejo de aguas superficiales y subsuperficiales.